Reglamento del WORLD CUP TENERIFE
Fase 3. Mangas para toma de tiempos
Entroducción
Las siguientes Normas serán de obligatorio cumplimiento y aceptación por parte de todos los participantes. El no cumplimiento de cualquier directriz de este documento, así como la desobediencia o caso omiso a los jueces o personal de pista durante el transcurso de la prueba y/o de los entrenamientos, será motivo de expulsión o penalización de la misma.
Solo se podrá participar a la World Cup Tenerife siendo federado y presentando su cartilla con numero de socio.
Cualquier comportamiento inadecuado durante el evento, así como, cualquier actitud que perturbe el buen funcionamiento y la convivencia entre pilotos, público y organización será motivo suficiente para la descalificación (penalización) y/o expulsión del club
DURANTE LOS DIAS DE CARRERAS ,Queda totalmente prohibida la conexión de drones sin aviso previo a la organización.
Uso de Spotter obligatorio durante las carreras.
Si durante la carrera, hay algún problema ( batería, drones quemándose etc… ) se avisara y todo los drones deben aterrizar en urgencia y se repite la manga que se desarrollaba en el momento del incidencia.
Cualquiera reclamaciones de perdida de video durante la carrera se avisara despues de la carrera o ronda con tranquilidad a la organización y se comprobara si hubo perdido de video con el sistema de video de la organización quien graba las carreras.
No pueden hablar, gritar, tocar o molestar los demas pilotos durante la ronda bajo pena de discalificacion directa de la ronda incluso si la perdida de video se comproba mas adelente con los jueces.
- Si se confirma que hubo perdido de video en nuestro sistema, se repetirá la manga y se comprobara los drones de los participantres tanto como su frequencia y su configuracion. Si se encuentra un drone con una frequencia que supera los mw obligatorios por la carrera sera discalificado de la competicion.
- Si se confirma que no hubo perdido de video en nuestro sistema (Significa que el problema viene desde el participante) : No se repetirá la manga
Fases de la prueba
La prueba se dividirá en 5 fases:
Fase 1. Verificaciones
Durante esta fase, todos los corredores deberán pasar por el área de verificaciones para que el personal de pista certifique que todos los modelos cumplen con los requisitos técnicos de funcionamiento y de seguridad. Para agilizar todo, los modelos han de estar sin hélices y listos para ser conectados cuando se requiera junto con la emisora. (Llevar 1 batería).
Se comprobarán las dimensiones de la aeronave ha de ser de dimensiones comprendidas entre 130-250 mm de diámetro, el funcionamiento del Fail Safe :
Las baterías permitidas serán 6 o menos celdas sin límites de capacidad cargado en 4.21/celdas máximo.
Se volará en grupos de 3 hasta 6, cada piloto tendrá asignada una frecuencia no pudiendo ser esta modificada durante la carrera, a excepción de cuando sea requisito de la dirección de carrera.
Durante las rondas, hasta que no esté el último dron en el suelo, está terminantemente prohibido entrar en la pista. levantarse de su asiento o hablar/leventar la voz
En caso que el director de carrera da la orden de TODOS AL SUELO, de inmediato se deberán aterrizar sus drones (si un dron o su batería emiten humo). La manga en curso será repetida.
Nadie pasará por delante de los pilotos mientras vuelan. Ya que pueden interferir con el piloto haciendo perder el control sobre el dron.
Siempre se debe encender la emisora antes que el dron, para evitar posibles armados accidentales.
Nadie recoge el dron de otra persona. Solo el propio piloto o el juez de pista.
Esto se hace para evitar daños tanto al piloto que lo va a recoger en un armado accidental o mal funcionamiento, como al propio Dron por si ha perdido algún componente en la caída, pudiendo informar de la localización del mismo al dueño.
Cuando se inician las comprobaciones de salida, en caso de tener cualquier incidencia el piloto dispondrá de 2 minutos para cambiar de dron si alguien no puede salir se retirará procediendo al apagado y retirada de su dron de la posición de la parrilla de salida significando que no se le contabilizará esa ronda o sera discalificado de esa ronda.
En caso de que un piloto se adelante en la salida esta se repetirá hasta en un máximo de 2 en todo el evento, si algún piloto sobrepasa este límite quedara discalificado del evento.
Cada obstáculo que no se pase correctamente se deberá retroceder en el circuito para realizarlo bien. En caso de no hacerlo no se le contabilizara esa manga y quedara descalificado.
Antes de cada ronda, se preguntará si el video está bien y se comprobará el armado. el piloto dispondrá de 2 minutos para cambiar de dron.
Fase 2. Calentamientos
Los pilotos dispondrán de 2 baterías de entrenamiento .Cada ronda tendrá un tiempo limitado de 5 minutos maximo. El orden y la distribución de los pilotos estará determinado por el personal de pista y la cola de disponibilidad de canales también según tasa de participación al evento.
Siempre puede cambiar según necesidad de la organización.
Fase 3. Eliminatorias
15 (según cantidad de pilotos participantes) baterías de tomas de tiempo (EL MEJOR DE 3 VUELTAS), para que contabilice se deberán de completar las tres vueltas.
El dron que no complete las 3 vueltas no obtendrá tiempo de la ronda.
La clasificación final será la obtenida con el mejor tiempo de vuelta obtenido de todas las rondas de clasificación.
El orden de cada grupo será aleatorio por el sistema de carrera (Livetime O next), también la organización se reserva el derecho de cambiar el orden vía sorteo si es necesario.
Una vez completadas las rondas de clasificación se sacarán los 8 o 12 o 16 mejores pilotos según sus tiempos de la fase de eliminatorias.
Se hará una parada de 5 minutos para comprobaciones necesarias por los pilotos en los drones que han tenido que hacer reparaciones y colocación del canal de video asignado en el sorteo.
Siempre puede cambiar el desarollo de las mangas según necesidad de la organización.
Fase 4. Calificaciones para semifinales
3 grupos con 4 pilotos en cada grupo, se correrán 4 mangas por grupo ( un total de 12 carreras ) de las cuales se clasificarán para la siguiente ronda los 8 que obtengan menos puntos. En caso de empate por puntos, se hará una manga adicional para desempatarlos.
1º 1 puntos
2º 2 puntos
3º 3 puntos
4º 4 puntos
– 5 puntos para el(los) piloto(s) que no volarán la carrera
Fase 4. Semifinales
2 grupos de 4 pilotos en cada grupo, se correrán 3 mangas por grupo de las cuales se clasificarán para la final los 4 pilotos que obtengan menos puntos. En caso de empate por puntos, se hará una manga adicional para desempatarlos.
1º 1 puntos
2º 2 puntos
3º 3 puntos
4º 4 puntos
– 5 puntos para el(los) piloto(s) que no volarán la carrera
Fase 5. Final
La final los 4 mejores pilotos correrán un total de 3 mangas, ganando el que menos puntos obtenga. En caso de empate por puntos, se hará una manga adicional para desempatarlos.
1º 1 puntos
2º 2 puntos
3º 3 puntos
4º 4 puntos
– 5 puntos para el(los) piloto(s) que no volarán la carrera
Requisitos técnicos
Cada piloto podrá participar con minimo 2 drones y hasta 4 drones, siempre y cuando hayan pasado la fase de verificación favorablemente. En caso de que un modelo no cumpliera algunos de los requisitos, el propietario podrá subsanar el problema en el menor tiempo posible, siempre y cuando sea antes del comienzo de la prueba. En caso contrario, no podrá disputar la prueba con ese modelo.
El tamaño del modelo deberá estar entre los 130 mm y 250 mm de longitud, medidos en su diagonal de eje a eje de motor.
El VTX tiene que ser accesible para poder modificar la frecuencia rápidamente o disponer de la configuración necesaria para hacerlo desde el OSD ya que las frecuencias de cada piloto podrán ir cambiando para adecuarse a las nuevas frecuencias según se vaya avanzando en las clasificaciones hasta llegar a la carrera final.
El transmisor de video será el propuesto :
VTX Tramp HV o Tramp Nano de ImmersionRc con el Tnr de facil sin Smart audio
un VTX TBS, Tramp, Foxxer, rush, etc siempre que estén en buen estado con smart Audio y con el canal OSD en pantalla.
También deben tener en el OSD el nombre de piloto y el canales vtx en la pantalla (Obligatorio).
Se volara en 25mW de potencia
En caso de detectar un VTX con potencia de emisión superior a 25mW durante la carrera o una ronda, se procederá a su expulsión inmediata del evento y su eliminación.
En caso de usar Tramps, El tnr del transmisor de video immersionRc deberá estar colocado de forma que sea accesible para modificar su frecuencia de emisión de manera rápida y cómoda cuando el personal de pista lo requiera.
VTX HDzero de carrera autorizado en 25mw con osd obligatorio
Nota: En ningún caso está permitido encender un dron en boxes mientras haya una manga volando, hacerlo podría suponer la descalificación del evento.
En caso de aumentar la potencia de su vtx en vuelo via boton o palanca durante el vuelo es eliminacion directo del world cup Tenerife por trampas.
Es obligatorio ver en el OSD el canal , fuerza y frequencia del vtx
LEDs : opcional pero un minimo de dos leds en patas traseras seria mejor para los vuelos de noche
Failsafe: Por la seguridad de los pilotos y espectadores, así como para evitar cualquier disgusto, los drones al perder la señal entre la emisora y el receptor deberán de desarmarse parando por completo todos los motores.
Los drones que no cumplan este requisito no podrán volar en el evento.
Para realizar esta comprobación se encenderá y armará el dron sin hélices para después proceder a apagar la emisora.
El dron deberá desarmarse en menos de 10 segundos.
Desarrollo de la carrera
1. Horarios
Se les hará llegar a todos los pilotos inscritos el horario oficial por correo electrónico, además de publicarse en la página web del evento. Se ruega máxima puntualidad, tanto en la llegada como en los horarios establecidos para las diferentes fases de la carrera. En caso de impuntualidad la organización no se hará responsable en caso de que el piloto no pueda entrenar o disputar la prueba.
A su llegada al recinto, todos los pilotos deberán dirigirse hacia el puesto de la organización de la carrera para registrarse.
Una vez registrado, se proceda al montaje del circuito con todo los pilotos y una vez terminada el evento, todo los pilotos participantes desmontan el circuito del día (Obligatorio).
Posteriormente deberán pasar las verificaciones obligatorias antes de comenzar con los vuelos de calentamiento.
2. Disposición de pilotos
Tanto en los calentamientos como en el resto de mangas, los pilotos que están a punto de salir a pista colocarán su modelo en la cola en grupos de cuatro. Antes del ingreso a la posición de salida, el personal de pista realizará el ajuste de los canales de video.
Los pilotos deben estar listo para su proxima manga, tienen 2 minutos para estar en el track con su drone, si un piloto no esta listo para volar perdera su turno de vuelo en esa ronda y no podra repetir.
Los pilotos deben tener minimo 2 drones para competir, si un drone tiene un fallo al momento de salir podra cambiarlo por el otro y en caso de no tener otro drones perdera su turno de ronda y no podra repetir
3. Conexión del modelo
QUEDA TOTALMENTE PROHIBIDO CONECTAR EL MODELO EN CUALQUIER MOMENTO SIN AUTORIZACIÓN EXPRESA DE LA ORGANIZACIÓN. EL NO CUMPLIMIENTO DE ESTA NORMA PODRÁ SER MOTIVO DE EXPULSIÓN.
QUEDA TOTALMENTE PROHIBIDO CONECTAR EL transmisor de video VTX a mas de 25mw. EL NO CUMPLIMIENTO DE ESTA NORMA PODRÁ SER MOTIVO DE EXPULSIÓN.
Cuando sea oportuno el personal dará la orden a los pilotos de entrar en pista habiendo dejado sus emisoras fuera de la misma. Una vez dentro, se conectarán los modelos y se situarán en la salida ordenados por frecuencia. Los pilotos saldrán de pista y cogerán su emisora. El juez de pista entonces, podrá autorizar la realización de una prueba de armado de los modelos.
4. Salida
Los pilotos se dirigirán a sus asientos. El juez preguntará si están listos, a lo que deberán responder con el pulgar hacia arriba en caso afirmativo o hacia abajo en caso contrario.
El juez podrá conceder un máximo de 2 minutos si alguno de los pilotos no está listo.
Una vez estén todos preparados, o bien se haya excedido el tiempo concedido, se procederá a dar la salida.
5. Vuelo
Una vez en vuelo, se deberá seguir el trazado del circuito, atravesando todos los obstáculos dispuestos. Si el piloto se salta una puerta o bandera, Si un juez decide que un piloto se salto un elemento , es el piloto que debe desmontrar con sus medios el contrario, si es una ronda de qualificacion sera discalificado de esa ronda y si es carrera sera clasificado como ultimo y obtendras 5 puntos.
Durante los vuelos, se debe guardar silencio, no moverse y quedarse en su asiento hasta que finaliza todo los vuelos en curso. Cualquier reclamacion se hara despues de la finalizacion de la ronda o carrera con el director de carrera.
6. Finalización de la manga
La manga finaliza una vez se llega a la última puerta pasadas las vueltas establecidas, o bien cuando tenga lugar una caída y no sea posible retomar el vuelo, bien porque el modelo quede boca abajo, o porque ha sufrido daños.
Ningún piloto podrá entrar en pista hasta que todos los demás hayan terminado su vuelo. Se deberá esperar a que el resto aterrice y el juez de autorización para entrar en pista.
*Nota: La organización se reserva el derecho de modificación o cancelación de cualquiera de estas normas con el fin de garantizar el buen término de la prueba.
WORLD CUP TENERIFE Regulations
Phase 3. Sleeves for taking times
Phase 4. Quarterfinals / semifinals
Introduction
The following rules are mandatory and must be accepted by all participants. Failure to comply with any guideline in this document, as well as disobedience or disregard for the judges or track personnel during the race and/or practice sessions, will result in expulsion or a penalty.
Participation in the Tenerife World Cup is only permitted for members of the federation who present their membership card with their membership number.
Any inappropriate behavior during the event, as well as any attitude that disrupts the smooth operation and harmony among pilots, spectators, and organizers, will be sufficient grounds for disqualification (penalty) and/or expulsion from the club.
During race days, the use of drones without prior notification to the organizers is strictly prohibited.
Use of a spotter is mandatory during the races.
If any problems arise during the race (battery, drones burning out, etc.), an announcement will be made, and all drones must make an emergency landing. The round in progress at the time of the incident will then be restarted.
Any claims of lost video footage during the race should be reported calmly to the organizers after the race or round. The organization’s video recording system will then be used to verify if video footage was lost.
Speaking, shouting, touching, or disturbing other pilots during the round is prohibited and will result in immediate disqualification from the round, even if video footage is later verified by the judges.
- If video footage is confirmed in our system, the round will be restarted, and the participants’ drones will be checked, including their frequency and configuration. Any drone found to have a frequency exceeding the mandatory milliwatt limit for the race will be disqualified from the competition.
- If it is confirmed that there was no video loss in our system (meaning the problem originates from the participant): The sleeve will not be repeated.
Test phases
The test will be divided into 5 phases:
Phase 1. Verifications
During this phase, all racers must pass through the verification area so that track personnel can certify that all models meet the technical operating and safety requirements. To expedite the process, the models must be without propellers and ready to be connected when required, along with the transmitter. (Bring 1 battery).
The aircraft dimensions will be checked; they must be between 130 and 250 mm in diameter. The Fail Safe functionality will also be verified.
The permitted batteries are 6 cells or fewer, with no capacity limit, charged at a maximum of 4.21V/cell.
Flying will take place in groups of 3 to 6. Each pilot will be assigned a frequency, which cannot be changed during the race, except when required by race management.
During the rounds, until the last drone has landed, it is strictly prohibited to enter the track. Standing up from your seat or speaking/raising your voice
If the race director gives the order «ALL ON THE GROUND,» drones must be landed immediately (if a drone or its battery is emitting smoke). The current heat will be repeated.
No one may walk in front of the pilots while they are flying, as this can interfere with the pilot and cause them to lose control of the drone.
Always turn on the transmitter before the drone to avoid accidental arming.
No one may pick up another person’s drone. Only the pilot or the track marshal may do so.
This is to prevent damage to both the pilot by picking it up in case of accidental arming or malfunction, and to the drone itself in case it has lost any components during the fall, allowing the owner to be informed of its location.
When the start checks begin, in case of any incident, the pilot will have 2 minutes to change drones. If someone cannot start, they will withdraw by turning off and removing their drone from the starting grid position, meaning that round will not be counted.
If a pilot jumps the start, the start will be repeated up to a maximum of 2 times. If any pilot exceeds this limit, they will be disqualified from that round.
Each obstacle that is not cleared correctly must be reversed on the course to be completed properly. Failure to do so will result in the round not being counted and the pilot being disqualified.
Before each round, the video will be checked to ensure it is working correctly, and the drone’s arming will be verified. The pilot will have 2 minutes to change drones.
Phase 2. Warm-ups
The pilots will have 2 training batteries. Each round will have a limited time of 5 minutes maximum . The order and distribution of the pilots will be determined by the track staff and the channel availability queue, also according to the participation rate in the event.
You can always change according to the need of the organization.
Phase 3. Qualifiers
15 (depending on the number of participating pilots) timed runs (FASTEST LAP OR BEST OF 3 LAPS). All three laps must be completed for the run to count.
Drones that do not complete all 3 laps will not receive a time for the round.
The final ranking will be determined by the best lap time obtained from all qualifying rounds.
The order of each group will be randomized by the race system (Livetime). The organizers also reserve the right to change the order via a draw if necessary.
Once the qualifying rounds are completed, the 8, 12, or 16 best pilots will be selected based on their times from the elimination phase.
There will be a 5-minute break for pilots to perform necessary checks on their drones, including repairs and setting up the video channel assigned in the draw.
The development of the sleeves can always be changed according to the needs of the organization.
Phase 4. Qualifications for semifinals
3 groups with 4 drivers in each group, 4 heats will be run per group (a total of 12 races) of which the 8 with the least points will qualify for the next round. In case of a tie for points, an additional round will be made to break the tie.
1st 1 points
2nd 2 points
3rd 3 points
4th 4 points
– 5 points for the pilot(s) who will not fly the race
Phase 4. Semifinals
2 groups of 4 riders in each group, 3 heats per group will be run from which the 4 riders who get fewer points will qualify for the final. In case of a tie for points, an additional round will be made to break the tie.
1st 1 points
2nd 2 points
3rd 3 points
4th 4 points
– 5 points for the pilot(s) who will not fly the race
Phase 5. Final
In the final, the 4 best pilots will run a total of 3 races, winning the one with the fewest points. In case of a tie for points, an additional round will be made to break the tie.
1st 1 points
2nd 2 points
3rd 3 points
4th 4 points
– 5 points for the pilot(s) who will not fly the race
technical requirements
Each pilot may participate with a minimum of 2 and up to 4 drones, provided they have successfully passed the verification phase. If a model does not meet any of the requirements, the owner may rectify the problem as soon as possible, provided it is before the start of the event. Otherwise, the model will not be allowed to compete.
The model’s size must be between 130 mm and 250 mm in length, measured diagonally from motor axis to motor axis.
The VTX must be easily accessible to allow for quick frequency changes or have the necessary configuration to do so via the OSD, as each pilot’s frequency may change to adapt to new frequencies as the qualifying rounds progress to the final race.
The video transmitter will be one of the following:
ImmersionRc Tramp HV or Tramp Nano VTX with the easy-to-use TNR (without Smart Audio)
A TBS, Tramp, Foxxer, Rush, or similar VTX is acceptable, provided it is in good working order, has Smart Audio, and displays the channel on the OSD.
The pilot’s name and the VTX channel must also be displayed on the OSD (Mandatory).
Flying will be at 25mW power.
If a VTX is detected with a transmission power exceeding 25mW during the race or a round, it will be immediately disqualified from the event.
If using Tramps, the ImmersionRc video transmitter’s TNR must be positioned for easy and quick frequency adjustment by track personnel.
VTX HDzero racing drone authorized at 25mW with OSD mandatory
Note: Under no circumstances is it permitted to turn on a drone in the pits while a race is in progress. Doing so could result in disqualification from the event.
Increasing the power of your VTX in flight via button or lever during flight will result in immediate elimination from the Tenerife World Cup for cheating.
It is mandatory to view the VTX’s channel, power, and frequency on the OSD.
LEDs: Optional, but a minimum of two LEDs on the rear legs would be better for night flights.
Failsafe: For the safety of pilots and spectators, and to avoid any problems, drones that lose signal between the transmitter and receiver must disarm by completely stopping all motors.
Drones that do not comply with this requirement will not be allowed to fly in the event.
To perform this check, the drone will be powered on and armed without propellers, and then the transmitter will be turned off.
The drone must be disassembled in less than 10 seconds.
Career development
- Schedules
The official schedule will be sent to all registered drivers by email, in addition to being published on the event website. Maximum punctuality is requested, both at the arrival and at the times established for the different phases of the race. In case of lateness, the organization will not be responsible in case the pilot cannot train or compete in the test.
Upon arrival at the venue, all drivers must go to the race organization post to register.
Once registered, the circuit is assembled with all the pilots and once the event is over, all the participating pilots disassemble the circuit of the day (Mandatory).
Subsequently, they must pass the mandatory checks before starting the warm-up flights.
- Arrangement of pilots
In both warm-ups and the rest of the heats, pilots about to take to the track will place their drones in groups of four on the queue. Before entering the starting position, the track crew will adjust the video channels.
Pilots must be ready for their next heat; they have two minutes to be on the track with their drone. If a pilot is not ready to fly, they will lose their flight turn for that round and will not be able to repeat.
Pilots must have at least two drones to compete. If a drone fails upon departure, they may swap it for another. If they do not have another drone, they will lose their turn for the round and will not be able to repeat.
- Model connection
IT IS STRICTLY FORBIDDEN TO CONNECT THE MODEL AT ANY TIME WITHOUT EXPRESS AUTHORIZATION FROM THE ORGANISATION. FAILURE TO COMPLY WITH THIS RULE MAY BE GROUNDS FOR EXPULSION.
FORBIDDEN TO CONNECT THE VTX video transmitter to more than 25mw. FAILURE TO COMPLY WITH THIS RULE MAY BE GROUNDS FOR EXPULSION.
When appropriate, the staff will give the order to the pilots to enter the track, having left their transmitters outside of it. Once inside, the models will be connected and placed at the exit ordered by frequency. The pilots will leave the track and pick up their radio. The track judge will then be able to authorize the execution of a test of assembly of the models.
- Exit
The pilots will go to their seats. The judge will ask if they are ready, to which they must respond with a thumbs up if they are or thumbs down otherwise.
The judge may grant a maximum of 2 minutes if any of the pilots is not ready.
Once everyone is ready, or the time allowed has been exceeded, the start will be given.
- Flight
Once airborne, pilots must follow the course layout, navigating through all obstacles. If a pilot misses a gate or flag, or if a judge determines that a pilot has missed an element, the opposing pilot must remove it using their own equipment. If it is a qualifying round, they will be disqualified from that round; if it is a race, they will be ranked last and receive 5 points.
During the flights, pilots must remain silent, stay still, and remain in their seats until all flights in progress have finished. Any complaints must be made to the race director after the round or race has concluded.
- Completion of the sleeve
The sleeve ends once the last gate is reached after the established laps, or when a fall occurs and it is not possible to resume flight, either because the model is upside down, or because it has suffered damage.
No pilot will be able to enter the runway until all the others have finished their flight. You must wait for the rest to land and the authorization judge to enter the track.
*Note: The organization reserves the right to modify or cancel any of these rules in order to guarantee the success of the test.
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