Entroducción

Las siguientes Normas serán de obligatorio cumplimiento y aceptación por parte de todos los participantes. El no cumplimiento de cualquier directriz de este documento, así como la desobediencia o caso omiso a los jueces o personal de pista durante el transcurso de la prueba y/o de los entrenamientos, será motivo de expulsión o penalización de la misma.

Solo se podrá participar a la World Cup Tenerife siendo federado y presentando su cartilla con numero de socio.

Cualquier comportamiento inadecuado durante el evento, así como, cualquier actitud que perturbe el buen funcionamiento  y la convivencia entre pilotos, público y organización será motivo suficiente para la descalificación (penalización) y/o expulsión del club

DURANTE LOS DIAS DE CARRERAS ,Queda totalmente prohibida la conexión de drones sin aviso previo a la organización.

Uso de Spotter obligatorio durante las carreras.

Si durante la carrera, hay algún problema ( batería, drones quemándose etc… ) se avisara y todo los drones deben aterrizar en urgencia y se repite la manga que se desarrollaba en el momento del incidencia.

Cualquiera reclamaciones  de perdida de video durante la carrera se avisara con tranquilidad a la organización. Se comprobara si hubo perdido de video con el sistema de video de la organización quien graba las carreras.

  • Si se confirma que hubo perdido de video en nuestro sistema, se repetirá la manga 
  • Si se confirma que no hubo perdido de video en nuestro sistema (Significa que el problema viene desde el participante) : No se repetirá la manga

Fases de la prueba

La prueba se dividirá en 5 fases:

Fase 1. Verificaciones

Durante esta fase, todos los corredores deberán pasar por el área de verificaciones para que el personal de pista certifique que todos los modelos cumplen con los requisitos técnicos de funcionamiento y de seguridad. Para agilizar todo, los modelos han de estar sin hélices y listos para ser conectados cuando se requiera junto con la emisora. (Llevar 1 batería). 

Se comprobarán las dimensiones de la aeronave ha de ser de dimensiones comprendidas entre 130-250 mm de diámetro, el funcionamiento del Fail Safe :

Así como led obligatorio en la parte trasera del dron (se recomienda llevar más de un led para evitar colisiones en el aire así como por su espectacularidad de cara al público). 

Las baterías permitidas serán 6 o menos celdas sin límites de capacidad cargado en 4.20/celdas máximo.

Se volará en grupos de 3 hasta 6, cada piloto tendrá asignada una frecuencia no pudiendo ser esta modificada durante la carrera, a excepción de cuando sea requisito de la dirección de carrera.

Durante las rondas, hasta que no esté el último dron en el suelo, está terminantemente prohibido entrar en la pista.

 En caso que el director de carrera da la orden de TODOS AL SUELO, de inmediato se deberán aterrizar sus drones (si un dron o su batería emiten humo). La manga en curso será repetida.

Nadie pasará por delante de los pilotos mientras vuelan. Ya que pueden interferir con el piloto haciendo perder el control sobre el dron.

Siempre se debe encender la emisora antes que el dron, para evitar posibles armados accidentales.

Nadie recoge el dron de otra persona. Solo el propio piloto o el juez de pista.

Esto se hace para evitar daños tanto al piloto que lo va a recoger en un armado accidental o mal funcionamiento, como al propio Dron por si ha perdido algún componente en la caída, pudiendo informar de la localización del mismo al dueño.

 Cuando se inician las comprobaciones de salida, en caso de tener cualquier incidencia el piloto dispondrá de 2 minutos para cambiar de dron si alguien no puede salir se retirará procediendo al apagado y retirada de su dron de la posición de la parrilla de salida significando que no se le contabilizará esa ronda.

 En caso de que un piloto se adelante en la salida esta se repetirá hasta en un máximo de 2 ocasiones, si algún piloto sobrepasa este límite quedara expulsado de esa ronda.

 Cada obstáculo que no se pase correctamente se deberá retroceder en el circuito para realizarlo bien. En caso de no hacerlo no se le contabilizara esa manga y quedara descalificado.

Antes de cada ronda, se preguntará si el video está bien y se comprobará el armado. En caso de problema de video se cambiará al canal de seguridad

Fase 2. Calentamientos

Los pilotos dispondrán de 2 baterías de entrenamiento. Cada ronda tendrá un tiempo limitado de 5 minutos maximo. El orden y la distribución de los pilotos estará determinado por el personal de pista y la cola de disponibilidad de canales también según tasa de participación al evento.

Siempre puede cambiar según necesidad de la organización.

Fase 3. Eliminatorias 

15 (según cantidad de pilotos participantes) baterías de tomas de tiempo (la vuelta más rápida), para que contabilice se deberán de completar las tres vueltas.

El dron que no complete las 3 vueltas no obtendrá el mejor tiempo de la ronda.

La clasificación final será la obtenida con el mejor tiempo de vuelta obtenido de todas las rondas de clasificación.

El orden de cada grupo será aleatorio por el sistema de carrera (Livetime), también la organización se reserva el derecho de cambiar el orden vía sorteo si es necesario.

Una vez completadas las rondas de clasificación se sacarán los 12 mejores pilotos según sus tiempos de la fase de eliminatorias.

Se hará una parada de 5 minutos para comprobaciones necesarias por los pilotos en los drones que han tenido que hacer reparaciones y colocación del canal de video asignado en el sorteo.

Siempre puede cambiar el desarollo de las mangas según necesidad de la organización.

Fase 4. Calificaciones para semifinales

3 grupos con 4 pilotos en cada grupo, se correrán 4 mangas por grupo ( un total de 12 carreras ) de las cuales se clasificarán para la siguiente ronda los 8 que obtengan menos puntos. En caso de empate por puntos, se hará una manga adicional para desempatarlos.

1º           1 puntos

2º           2 puntos

3º           3 puntos

4º           4 puntos

– 5 puntos para el(los) piloto(s) que no volarán la carrera

Fase 4. Semifinales

2 grupos de 4 pilotos en cada grupo, se correrán 3 mangas por grupo de las cuales se clasificarán para la final los 4 pilotos que obtengan menos puntos. En caso de empate por puntos, se hará una manga adicional para desempatarlos.

1º           1 puntos

2º           2 puntos

3º           3 puntos

4º           4 puntos

– 5 puntos para el(los) piloto(s) que no volarán la carrera

Fase 5. Final

La final los 4 mejores pilotos correrán un total de 3 mangas, ganando el que menos puntos obtenga. En caso de empate por puntos, se hará una manga adicional para desempatarlos.

1º           1 puntos

2º           2 puntos

3º           3 puntos

4º           4 puntos

– 5 puntos para el(los) piloto(s) que no volarán la carrera

Requisitos técnicos 

Cada piloto podrá participar hasta con dos modelos, siempre y cuando hayan pasado la fase de verificación favorablemente. En caso de que un modelo no cumpliera algunos de los requisitos, el propietario podrá subsanar el problema en el menor tiempo posible, siempre y cuando sea antes del comienzo de la prueba. En caso contrario, no podrá disputar la prueba con ese modelo. 

El tamaño del modelo deberá estar entre los 130 mm y 250 mm de longitud, medidos en su diagonal de eje a eje de motor. 

El VTX tiene que ser accesible para poder modificar la frecuencia rápidamente o disponer de la configuración necesaria para hacerlo desde el OSD ya que las frecuencias de cada piloto podrán ir cambiando para adecuarse a las nuevas frecuencias según se vaya avanzando en las clasificaciones hasta llegar a la carrera final.

El transmisor de video será el propuesto :

VTX Tramp HV o Tramp Nano de ImmersionRc con el Tnr de facil sin Smart audio

un VTX TBS, Tramp, Foxxer, rush, etc siempre que estén en buen estado con smart Audio y con el canal OSD en pantalla.

También deben tener en el OSD el nombre de piloto y el canales vtx en la pantalla (Obligatorio).

Se volara en 25mW de potencia

En caso de usar Tramps, El tnr del transmisor de video immersionRc deberá estar colocado de forma que sea accesible para modificar su frecuencia de emisión de manera rápida y cómoda cuando el personal de pista lo requiera. 

Nota: En ningún caso está permitido encender un dron en boxes mientras haya una manga volando, hacerlo podría suponer la descalificación del evento.

En caso de detectar un VTX con potencia de emisión superior a 25mW durante la carrera o una ronda, se procederá a su expulsión inmediata del evento y su eliminación.

LEDs : Son obligatorios un minimo de dos leds en patas traseras.

Failsafe: Por la seguridad de los pilotos y espectadores, así como para evitar cualquier disgusto, los drones al perder la señal entre la emisora y el receptor deberán de desarmarse parando por completo todos los motores.

Los drones que no cumplan este requisito no podrán volar en el evento.

Para realizar esta comprobación se encenderá y armará el dron sin hélices para después proceder a apagar la emisora.

El dron deberá desarmarse en menos de 10 segundos.

Desarrollo de la carrera

1. Horarios

Se les hará llegar a todos los pilotos inscritos el horario oficial por correo electrónico, además de publicarse en la página web del evento. Se ruega máxima puntualidad, tanto en la llegada como en los horarios establecidos para las diferentes fases de la carrera. En caso de impuntualidad la organización no se hará responsable en caso de que el piloto no pueda entrenar o disputar la prueba. 

A su llegada al recinto, todos los pilotos deberán dirigirse hacia el puesto de la organización de la carrera para registrarse. 

Una vez registrado, se proceda al montaje del circuito con todo los pilotos y una vez terminada el evento, todo los pilotos participantes desmontan el circuito del día (Obligatorio).

Posteriormente deberán pasar las verificaciones obligatorias antes de comenzar con los vuelos de calentamiento. 

2. Disposición de pilotos

Tanto en los calentamientos como en el resto de mangas, los pilotos que están a punto de salir a pista colocarán su modelo en la cola en grupos de cuatro. Antes del ingreso a la posición de salida, el personal de pista realizará el ajuste de los canales de video.  

3. Conexión del modelo

QUEDA TOTALMENTE PROHIBIDO CONECTAR EL MODELO EN CUALQUIER MOMENTO SIN AUTORIZACIÓN EXPRESA DE LA ORGANIZACIÓN. EL NO CUMPLIMIENTO DE ESTA NORMA PODRÁ SER MOTIVO DE EXPULSIÓN.

QUEDA TOTALMENTE PROHIBIDO CONECTAR EL transmisor de video VTX a mas de 25mw. EL NO CUMPLIMIENTO DE ESTA NORMA PODRÁ SER MOTIVO DE EXPULSIÓN.

Cuando sea oportuno el personal dará la orden a los pilotos de entrar en pista habiendo dejado sus emisoras fuera de la misma. Una vez dentro, se conectarán los modelos y se situarán en la salida ordenados por frecuencia. Los pilotos saldrán de pista y cogerán su emisora. El juez de pista entonces, podrá autorizar la realización de una prueba de armado de los modelos. 

4. Salida

Los pilotos se dirigirán a sus asientos. El juez preguntará si están listos, a lo que deberán responder con el pulgar hacia arriba en caso afirmativo o hacia abajo en caso contrario. 

El juez podrá conceder un máximo de 2 minutos si alguno de los pilotos no está listo. 

Una vez estén todos preparados, o bien se haya excedido el tiempo concedido, se procederá a dar la salida. 

5. Vuelo

Una vez en vuelo, se deberá seguir el trazado del circuito, atravesando todos los obstáculos dispuestos. Si el piloto se salta una puerta o bandera, se le aplicará una penalización de 5 segundos, que se sumará al total del tiempo que tarde en completar la manga. 

6. Finalización de la manga

La manga finaliza una vez se llega a la última puerta pasadas las vueltas establecidas, o bien cuando tenga lugar una caída y no sea posible retomar el vuelo, bien porque el modelo quede boca abajo, o porque ha sufrido daños. 

Ningún piloto podrá entrar en pista hasta que todos los demás hayan terminado su vuelo. Se deberá esperar a que el resto aterrice y el juez de autorización para entrar en pista. 

*Nota: La organización se reserva el derecho de modificación o cancelación de cualquiera de estas normas con el fin de garantizar el buen término de la prueba. 

8WORLD CUP TENERIFE Regulations

Introduction

Test phases

Phase 1. Verifications

Phase 2. Warm-ups

Phase 3. Sleeves for taking times

Phase 4. Quarterfinals / semifinals

Phase 5. Final

Technical requirements

Career development

  1. Schedules
  2. Pilot arrangement
  3. Model Connection
  4. Departure
  5. Flight
  6. sleeve completion

Introduction

The following Rules will be mandatory compliance and acceptance by all participants. Failure to comply with any guideline of this document, as well as disobedience or disregard of the judges or track personnel during the course of the test and/or training, will be grounds for expulsion or penalty.

You can only participate in the World Cup Tenerife by being a federation and presenting your card with your membership number.

Any inappropriate behavior during the event, as well as any attitude that disturbs the proper functioning and coexistence between riders, the public and the organization will be sufficient reason for disqualification (penalty) and/or expulsion from the club.

DURING RACING DAYS, the connection of drones without prior notice to the organization is totally prohibited.

Mandatory Spotter use during races.

If during the race, there is any problem ( battery , drones burning etc…) will be notified and all the drones must land urgently and the sleeve that was taking place at the time of the incident is repeated.

Any claims of video loss during the race will be calmly notified to the organization. It will be checked if there was video loss with the video system of the organization that records the races.

  • If it is confirmed that there was a loss of video in our system , the sleeve will be repeated
  • If it is confirmed that there was no video loss in our system (It means that the problem comes from the participant ): The round will not be repeated

Test phases

The test will be divided into 5 phases:

Phase 1. Verifications

During this phase, all the runners must go through the verification area so that the track staff can certify that all the models meet the technical requirements for operation and safety. To speed everything up, the models have to be without propellers and ready to be connected when required together with the transmitter . (Carry 1 battery).

The dimensions of the aircraft will be checked, it must be of dimensions between 130-250 mm in diameter, the operation of the Fail Safe :

As well as a mandatory LED on the back of the drone (it is recommended to carry more than one LED to avoid collisions in the air as well as for its spectacular nature for the public).

Batteries allowed will be 6 or less cells with no capacity limits charged at 4.20/cells maximum.

It will be flown in groups of 3 to 6, each pilot will be assigned a frequency that cannot be modified during the race, except when required by the race direction.

During the rounds, until the last drone is on the ground, it is strictly forbidden to enter the track.

In the event that the race director gives the order for EVERYONE TO GROUND, their drones must be landed immediately (if a drone or its battery emits smoke). The current heat will be repeated.

No one will pass in front of the pilots while they are flying. Since they can interfere with the pilot causing him to lose control over the drone.

The transmitter should always be turned on before the drone, to avoid possible accidental arming.

No one picks up someone else’s drone. Only the pilot himself or the track judge.

This is done to avoid damage both to the pilot who is going to pick it up in an accidental assembly or malfunction, and to the Drone itself in case it has lost any component in the fall, being able to report its location to the owner.

When the start checks begin, in the event of any incident, the pilot will have 2 minutes to change the drone. If someone cannot leave, he will withdraw, proceeding to turn off and remove his drone from the starting grid position, meaning that no that round will be counted.

In the event that a pilot is ahead of the start, this will be repeated up to a maximum of 2 times, if any pilot exceeds this limit, he will be expelled from that round.

Each obstacle that is not passed correctly must be moved back in the circuit to do it well. In case of not doing so, that sleeve will not be counted and it will be disqualified.

Before each round, it will ask if the video is ok and the arming will be checked. In case of video problem, the security channel will be changed

Phase 2. Warm-ups

The pilots will have 2 training batteries. Each round will have a limited time of 5 minutes maximum . The order and distribution of the pilots will be determined by the track staff and the channel availability queue, also according to the participation rate in the event.

You can always change according to the need of the organization.

Phase 3. Qualifiers

15 (according to the number of participating pilots) batteries of time takings (the fastest lap), for it to count, the three laps must be completed.

The drone that does not complete all 3 laps will not get the best time of the round.

The final classification will be the one obtained with the best lap time obtained from all the classification rounds.

The order of each group will be randomized by the race system ( Livetime ), the organization also reserves the right to change the order via draw if necessary.

Once the qualifying rounds are complete, the top 12 drivers will be drawn based on their times from the knockout stage.

A 5-minute stop will be made for the necessary checks by the drone pilots that have had to make repairs and placement of the video channel assigned in the draw.

You can always change the development of the sleeves according to the needs of the organization.

Phase 4. Qualifications for semifinals

3 groups with 4 drivers in each group, 4 heats will be run per group (a total of 12 races) of which the 8 with the least points will qualify for the next round. In case of a tie for points, an additional round will be made to break the tie.

1st 1 points

2nd 2 points

3rd 3 points

4th 4 points

– 5 points for the pilot(s) who will not fly the race

Phase 4. Semifinals

2 groups of 4 riders in each group, 3 heats per group will be run from which the 4 riders who get fewer points will qualify for the final. In case of a tie for points, an additional round will be made to break the tie.

1st 1 points

2nd 2 points

3rd 3 points

4th 4 points

– 5 points for the pilot(s) who will not fly the race

Phase 5. Final

In the final, the 4 best pilots will run a total of 3 races, winning the one with the fewest points. In case of a tie for points, an additional round will be made to break the tie.

1st 1 points

2nd 2 points

3rd 3 points

4th 4 points

– 5 points for the pilot(s) who will not fly the race

technical requirements

Each driver may participate with up to two models, as long as they have passed the verification phase favorably. In the event that a model does not meet some of the requirements, the owner will be able to correct the problem in the shortest possible time, as long as it is before the start of the test. Otherwise, you will not be able to dispute the test with that model.

The size of the model must be between 130 mm and 250 mm in length, measured diagonally from axis to motor axis.

The VTX must be accessible to be able to modify the frequency quickly or have the necessary configuration to do it from the OSD since the frequencies of each pilot may change to adapt to the new frequencies as they advance in the classifications until reaching the final race.

The video transmitter will be the one proposed:

VTX Tramp HV or Tramp Nano from ImmersionRc with the easy Tnr without Smart audio

a VTX TBS, Tramp , Foxxer , rush , etc as long as they are in good condition with smart Audio and with the OSD channel on screen.

They must also have in the OSD the name of the pilot and the channels vtx on the screen (Required) .

It will fly on 25mW of power

In case of using Tramps , the tnr of the immersionRc video transmitter must be placed in such a way that it is accessible to modify its emission frequency quickly and comfortably when the track personnel require it.

Note: In no case is it allowed to turn on a drone in the pits while there is a sleeve flying, doing so could lead to disqualification from the event.

In case of detecting a VTX with emission power greater than 25mW during the race or a round, it will be immediately expelled from the event and eliminated.

LEDs : A minimum of two LEDs are required on the rear legs.

Failsafe : For the safety of the pilots and spectators, as well as to avoid any unpleasantness, the drones, when losing the signal between the transmitter and the receiver, must be disarmed by completely stopping all the engines.

Drones that do not meet this requirement will not be able to fly in the event.

To carry out this check, the drone will be turned on and armed without propellers and then proceed to turn off the transmitter.

The drone should disarm in less than 10 seconds.

Career development

  1. Schedules

The official schedule will be sent to all registered drivers by email, in addition to being published on the event website. Maximum punctuality is requested, both at the arrival and at the times established for the different phases of the race. In case of lateness, the organization will not be responsible in case the pilot cannot train or compete in the test.

Upon arrival at the venue, all drivers must go to the race organization post to register.

Once registered, the circuit is assembled with all the pilots and once the event is over, all the participating pilots disassemble the circuit of the day (Mandatory).

Subsequently, they must pass the mandatory checks before starting the warm-up flights.

  1. Arrangement of pilots

Both in the warm-ups and in the rest of the tasks, the pilots who are about to go out on the track will place their model in the queue in groups of four. Before entering the starting position, the court personnel will adjust the video channels.

  1. Model connection

IT IS STRICTLY FORBIDDEN TO CONNECT THE MODEL AT ANY TIME WITHOUT EXPRESS AUTHORIZATION FROM THE ORGANISATION. FAILURE TO COMPLY WITH THIS RULE MAY BE GROUNDS FOR EXPULSION.

FORBIDDEN TO CONNECT THE VTX video transmitter to more than 25mw. FAILURE TO COMPLY WITH THIS RULE MAY BE GROUNDS FOR EXPULSION.

When appropriate, the staff will give the order to the pilots to enter the track, having left their transmitters outside of it. Once inside, the models will be connected and placed at the exit ordered by frequency. The pilots will leave the track and pick up their radio. The track judge will then be able to authorize the execution of a test of assembly of the models.

  1. Exit

The pilots will go to their seats. The judge will ask if they are ready, to which they must respond with a thumbs up if they are or thumbs down otherwise.

The judge may grant a maximum of 2 minutes if any of the pilots is not ready.

Once everyone is ready, or the time allowed has been exceeded, the start will be given.

  1. Flight

Once in flight, the circuit layout must be followed, crossing all the obstacles provided. If the driver misses a gate or flag, a 5-second penalty will be applied, which will be added to the total time it takes to complete the heat.

  1. Completion of the sleeve

The sleeve ends once the last gate is reached after the established laps, or when a fall occurs and it is not possible to resume flight, either because the model is upside down, or because it has suffered damage.

No pilot will be able to enter the runway until all the others have finished their flight. You must wait for the rest to land and the authorization judge to enter the track.

*Note: The organization reserves the right to modify or cancel any of these rules in order to guarantee the success of the test.

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